Stellar · ST19 - 컨버터블 투어링 시리즈
스텔라 컨버터블 탄소 섬유 카약
컨버터블 카약은 빠른 솔로 크루저와 안정적인 더블 카약이라는 두 가지 이상의 성능을 발휘해야 합니다. ST19의 옵션인 두 번째 조종석은 데크에 장착하는 대신 엔지니어링된 격벽 지점을 통해 볼트로 고정되므로 성형된 쉘과 밀봉된 보관함은 패들러 한 명 또는 두 명이 탑승하더라도 공장에서 균형 잡힌 트림을 사용하여 레이아웃 - 그대로 유지됩니다. 솔로 패들과 가족 나들이를 위한 하나의 선체, 제한된 공간의 주택, 캠핑카 및 함대를 위한 것입니다.
대부분의 "2{0}}in-1" 카약은 상단에 좌석을 추가하고 이를 탠덤이라고 부릅니다. ST19는 다르게 작동합니다. 옵션인 두 번째 조종석은 이미 쉘에 성형된 가로 격벽에 고정되어 패들러의 하중이 데크 스킨이 아닌 메인 구조로 이동합니다. 그렇기 때문에 보트는 수년 동안 레이아웃을 전환해도 비틀림 강성을 유지하고 해치가 건조한 상태를 유지하며, 성형된-스케그가 혼자 노를 저을 때나 2인용으로 적재할 때 빔 바람이 불 때 코스에서 긴 선체를 유지하는 이유입니다.
브랜드 또는 렌탈 운영업체의 경우 하나의 컨버터블 선체가 두 개의 재고 라인을 대체합니다. ST19를 솔로 크루저로 구입한 다음 커플, 가족 또는 가이드 탠덤 여행을 위한 두 번째 조종석을 추가하세요. - 창고에 두 번째 모델이 없고 함대 분할이 없습니다. 우리 공장은 동일한 툴링에 대한 맞춤형 RAL 젤코트 쉐이드, 데크 그래픽 및 소매 포장을 통해 OEM 및 ODM 구매자를 지원하며, 이 탄소 섬유 카약을 한 가지 방법으로 제공하는 대신 목표 무게와 가격에 맞게 제작합니다.
주요 특징
디자인에 따라 전환이 가능합니다. - 스위치 후에도 살아남는 세부 사항.
벌크헤드 볼트 시스템
플래닝 cepteur sint occaecat 플래닝 cepteur sint occaecat
성형 모노코크 쉘
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건조 보관, 두 가지 모드 모두
请替换当前内容 Planning cepteur sint occaecat 플래닝 cepteur sint occaecat
승무원에 맞게 핏이 조정됩니다.
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Skeg Plus 방향타-준비됨
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장시간-낮의 편안함
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전체 사양
공장 데이터 - 공식 게시 사양.
| 모델 | Stellar 19' 투어링 카약 - 컨버터블 (ST19) |
|---|---|
| 유형 | 컨버터블 싱글/탠덤 투어링 카약(두 번째 조종석에 볼트-) |
| 길이 | 19' / 5.8 m |
| 빔 | 24.4인치 / 62.1cm |
| 깊이 | 13.6인치 / 34.5cm |
| 패들러 높이 범위 | 5'–6'4" / 1.5–1.95 m |
| 최대 부하 | 564파운드/256kg |
| 조종석 개구부 | 가로 17.3인치 × 세로 33.8인치 / 44 × 86cm |
| 활 해치 | 15.6갤런/57L |
| 스턴 해치 | 33갤런 / 125L |
| 총 저장용량 | 182 L |
| 스케그 | - 표준으로-성형됨 |
| 키 | 주문당 방향타{0}}준비된 선미 - 피팅 |
| 발 교정기 | 조절 가능한 SmartTrack |
| 건설 옵션 | 알파/엑셀/멀티-스포츠/어드벤티지(아래 참조) |
건설
하나의 컨버터블 선체에 4개의 라미네이트가 있습니다. - 강성, 무게 또는 예산을 선택하세요.
| 알파 - 우븐 카본 | 55.1lb/25kg - 열- 투명 마감 처리된 Nomex® 벌집형 위에 직조된 Toray 3K 탄소 섬유를 경화한 에폭시. 견고하고 가벼운 제품군의 주력 제품입니다. |
|---|---|
| 뛰어나다 | 57.3 lb / 26 kg - 열- 젤코트 아래 Nomex® 벌집형 위에 에폭시 Kevlar® 및 유리섬유를 경화했습니다. 저렴한 가격으로 레이싱 강성을 제공합니다. |
| 멀티-스포츠 | 59.5lb/27kg - 싱글-스킨 카본 및 Kevlar® 선체(표준 Advantage 데크 포함); 클래스 I~II 급류와 얕은 착륙을 무시합니다. |
| 이점 | 61.7lb/28kg 겔코트 아래 Soric® 코어 위에 - 진공-주입된 에폭시 섬유유리. 견고하고 펑크에 강한-차량용 가치가 구축되었습니다. |
ISO 9001 프로세스 점검은 레이업부터 최종 트림까지 모든 선체를 따르며 OEM 및 ODM 구매자는 생산 현장을 직접 감사할 수 있습니다. 우리는 라미네이트를 목표 무게나 가격에 맞춰 조정하고, RAL 쉐이드와 데크 브랜딩을 우리 금형에 적용하고, 각 주문마다 일련화된 QC 기록을 제공합니다.
색상 옵션
재고 RAL 팔레트 - 또는 귀하의 브랜드 색상.
FAQ
Q: 두 번째 조종석은 개조 키트인가요, 아니면 선체의 일부인가요?
A: 이는 액세서리의 접착제가 아닌-시스템의 엔지니어링 볼트입니다.- 조종석은 이미 쉘에 성형된 가로 격벽에 고정되므로 조종석의 하중이 카약의 주요 구조로 이동하고 일체형 선체는 어느 레이아웃에서든 강성과 밀봉된 보관 공간을 유지합니다.
Q: 5.8m 카약을 혼자 노를 저을 때 어떤 느낌이 듭니까?
A: 단일 조종석은 균형점에 위치하며 표준 스케그는 긴 선체 추적을 유지하므로 패들러 한 명이 더 긴 흘수선의 활공으로 클래식 투어링 크루저의 평정을 얻을 수 있습니다. 해치와 격벽은 두 번째 조종석이 장착되지 않은 상태에서도 완전히 사용할 수 있습니다.
Q: 고정식 탠덤 카약 대신 컨버터블 카약을 구매하는 사람은 누구입니까?
A: 1인용과 2인용이 번갈아 노를 젓는 구매자: 하나의 저장 공간을 사용하는 가족, 캠핑카-밴 소유자, 하나의 선체로 두 렌탈 프로그램을 모두 지원하려는 차량. 모든 여행이 2인용-패들러 여행인 경우에만 고정 탠덤이 더 나은 선택입니다.
Q: 모드 간 전환이 내구성이나 보증에 영향을 줍니까?
A: 아니요. 장착 지점은 공장에서 격벽에 적층되어 있으며 모든 선체에는 일련화된 QC 기록이 있으며 동일한 ISO 9001 프로세스가 두 레이아웃 모두에 적용됩니다. 변환은 쉘에 구멍을 뚫지 않고 공장에서 또는 공인 대리점에서 수행할 수 있습니다.
Q: 컨버터블 모델의 OEM 주문은 어떻게 되나요?
답변: 하나의 선체는 귀하의 브랜드 젤코트, 데크 그래픽 및 당사 툴링에 적용된 포장을 사용하여 2개의 SKU({0}} 단독 순양함 및 탠덤 -)으로 판매될 수 있습니다. 우리는 첫 번째 주문에서 낮은 MOQ로 목표 중량과 가격에 대해 두 가지 구성을 모두 견적합니다.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd.는 중국에서 가장 신뢰할 수 있는 컨버터블 탄소 섬유 카약 제조업체 및 공급업체 중 하나입니다. 전문 생산팀을 통해 우리는 대다수 고객의 요구를 충족시킬 수 있습니다. 우리 공장에서 맞춤형 스텔라 컨버터블 탄소 섬유 카약을 구입하려면 안심하십시오.
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