제품개요
하나의 카약, 2주간의 물: 탐험 플랫폼
탐험 패들러와 스테이지{0}}경주 주최자가 S18 EXP G2 -를 계속 선택하는 이유와 이것이 맞춤형 카약 라인에 대한 입증된 참조 선체인 이유입니다.
S18 EXP G2는 Stellar의 벤치마크인 18피트 투어링 선체의 원정 버전입니다.
원래 S18을 유명하게 만든 것과 동일한 효율적인 활공 기능은 그대로 유지하면서 선체는 추가 효율성, 안정성 및 적재 용량-을 위해 재조정되었습니다. 이 세 가지 특성은 적재된 카약이 횡단 9일째에도 여전히 직선으로 주행하는지 여부를 결정합니다.
4개의 해치는 211리터의 정리된 보관 공간을 제공하며, 이는 수-주간의 자급-여행 또는 전체 경주 물류에 충분합니다. 전체-길이의 Kevlar® 용골 스트립이 표준으로 제공되어 바위가 많은 발사대, 자갈 해변 및 야생 여행의 불가피한 접지에서 탄소 섬유 선체를 보호합니다.
울트라-마라톤 카약 이벤트와 여러{1}}일간의 스테이지 경주의 경우 - 화물량, 강화된 용골, 예측 가능한 속도 안정성 -으로 인해 S18 EXP G2는 출발선에서 반복적으로 선택됩니다. 남미와 아시아를 담당하는 공인 대리점으로서 우리는 탄소 섬유 선박 브랜드를 위한 OEM/ODM 프로그램에서 원정-등급 DNA를 도매로 공급하고 재생산합니다.
선수, 선미 및 주간 해치 전체에 걸쳐 총 저장 공간
긴 횡단 시 기어 구성을 위한 해치
모든 장치에 전체 길이의 Kevlar® 용골 스트립-
멀티-스포츠 카본/Kevlar® 헐 레이업 중량
디자인 세부사항
모든 세부 사항이 갑판에 자리 잡습니다.
원정대-첫 번째 선체 형상
길이 5.5m, 폭 55.7cm의 선체는 여행 속도와 실제{2}}안정성의 균형을 유지합니다. 32cm의 깊이와 넉넉한 조종석 부피(84cm × 44cm)는 1.5~1.96m 높이 범위에 걸쳐 부피가 큰 신발과 드라이슈트를 신어도 키가 큰 패들러를 수용할 수 있습니다- -. 잘려진-갑판 모양은 돌풍이 불 때 효과적인 바람을 줄여줍니다. 이는 연안 패들러가 즉시 알아차릴 수 있는 세부 사항입니다.
여행 후에도 살아남는 기능
- 선수 해치 + 126 L 선미 구획:캠핑 및 경주 지원 장비에 적합한 건조-가방-용량
- 데이 해치 및 패들 홈:스낵, 안전 키트 및 예비 패들은 메인 수납공간을 열지 않고도 팔이 닿는 곳에 보관됩니다.
- 전체-길이의 Kevlar® 용골 스트립:바위가 많은 해안선의 탄소 섬유 바닥을 희생적으로 보호합니다.
- 방향타 시스템:코스-완전히 적재되었을 때 바다와 측풍을 따라갈 수 있는 권한 보유
- 인체공학적 손잡이 및 물병-홀더 시트 패드:장거리 스테이지에서도 편안함과 수분 공급
이 선체가 귀하의 시장에 적합한 이유
탐험과 초{0}}장거리 패들링은 남미 해안 항로와 아시아 군도 여행 전반에 걸쳐 성장하는 분야입니다. 이 모델을 평가하는 수입업자, 탐험 투어 운영자 및 경주 주최측은 -스텔라 라인에 있는 그대로 제공하거나 탄소 섬유 카약용 OEM/ODM 서비스를 통해 맞춤형 변형 - 조정된 해치 레이아웃, 브랜드 색상, 라미네이트 일정 -을 의뢰할 수 있습니다.
명세서
S18 EXP G2 기술 데이터
| 길이 | 18' / 5.5 m |
|---|---|
| 너비 | 21.9인치 / 55.7cm |
| 깊이 | 12.6인치 / 32cm |
| 패들러 높이 범위 | 5' – 6'5" / 1.5 – 1.96 m |
| 최대 부하 | 330파운드/150kg |
| 조종석 길이 | 33인치 / 84cm |
| 조종석 폭 | 17.3인치 / 44cm |
| 활 해치 볼륨 | 22.5갤런/85L |
| 선미 해치 볼륨 | 33.3갤런/126L |
| 용골 보호 | 전체-길이의 Kevlar® 용골 스트립, 표준 |
| 조종 | 방향타 시스템 |
건설
모든 소매 가격대에 맞는 라미네이트 옵션
고객에게 정가-성능 사다리-를 제공하거나 귀하의 브랜드에 맞는 맞춤형 라미네이트 일정을 만들어 드립니다.
우리의 서비스
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멀티-스포츠
18.5kg(40.8파운드)
단일{0}}스킨 선체는 카본 및 Kevlar® 패브릭, 투명 젤코트로 제작되었습니다. 장점 데크. 유연하고 내구성이 뛰어나도록 제작된 -는 클래스 I-II 얕은 곳을 처리한 후 바다로 돌아갑니다. 원정대용 권장사양입니다.
이점
가치 레이업
임대 차량 및 가격에 민감한 시장을 위한 주력 구조: 신뢰할 수 있는 강성, 간단한 수리 및 다른 모든 레이업과 동일한 원정 선체 형상.
맞춤형 OEM 레이업
귀하의 사양
이 선체 뒤에 있는 제조 파트너로서 우리는 섬유 방향, 핵심 재료 및 겔코트 일정을 목표 중량, 강성 등급 및 가격대에 맞게 조정합니다.
OEM / ODM 서비스
Expedition-검증된 플랫폼을 통한 귀하의 브랜드
우리는 무역회사가 아닌 탄소섬유 카약 제조업체입니다. S18 EXP G2는 당사의 역량을 입증하며 - 귀하의 제품 라인의 기반이 될 수 있습니다.
브랜드 아이덴티티
선체 및 데크의 로고, 맞춤형 그래픽, 브랜드 해치 커버 및 포장.
데크 색상
RAL{0}} 기반 겔코트 매칭 - 11 참조 쉐이드와 완전한 맞춤형 색상 개발.
라미네이트 선택
Carbon, Kevlar®, 하이브리드 및 유리 일정은 무게, 강성 및 예산에 맞춰 조정됩니다.
선체 수정
시장 요구에 맞게 해치 레이아웃, 좌석 시스템 및 데크 하드웨어를 조정합니다.
수출 포장
단일 또는 중첩 컨테이너 적재, 보호 상자 및 문서화.
우리는 OEM/ODM 프로젝트를 받아들입니다탄소섬유 선박에만 사용 가능- 카약, 서핑스키 및 관련 복합 보트 카테고리 -를 통해 모든 프로젝트가 당사의 핵심 역량 내에 유지됩니다.
우리와 협력하는 이유
검증된 재료, 인증된 프로세스
라미네이트는 그 안에 들어가는 재료만큼만 좋습니다. 여기에 우리가 구축한 것이 있습니다.
추적 가능한 원자재
Toray 탄소 섬유, DuPont™ Kevlar®, Lantor 핵심 재료 및 3M 표면 마감 제품 - 모든 입력이 문서화되고 모든 배치가 소스로 추적 가능합니다.
01
에폭시 및 열경화
제어된 열 경화 기능을 갖춘 에폭시 수지 시스템은 완전한 교차 연결을 제공하므로 선체 강성은 수년간의 햇빛, 염분 및 하중 주기를 견뎌냅니다.
02
진공 및 주입
진공 주입 및 진공 배깅을 통해 각 라미네이트를 제어된 수지 함량으로 통합합니다. - 초과 중량이 없고 빈 공간이 없으며 벽 두께가 일정합니다.
03
ISO 9001 규율
ISO 9001 인증 품질 시스템은 포장 전 최종 선체 중량 측정 및 누출 테스트를 통해 입고 자재 검사를 관리합니다.
04
FAQ
Q: S18 G2와 S18 EXP G2의 차이점은 무엇입니까?
A: S18 G2는 EXP 버전과 선체 및 데크 라인을 공유하지만 해치와 격벽이 하나 적어서 더 가볍고 단순해집니다. - 순수한 투어링 설정입니다. EXP는 탐험 짐을 위한 추가 저장 공간을 추가합니다.
Q:S18 G2의 무게는 얼마나 됩니까?
가장 가벼운 알파 카본 레이업: 15.5kg(34.2lbs). 견고한 멀티{3}}스포츠 빌드의 무게는 17.6kg입니다.
Q: 이 카약에 내 브랜드를 넣을 수 있나요?
예. OEM/ODM 서비스의 일환으로 당사는 귀하의 데크 그래픽, 로고 및 색상 구성표를 적용하고 하드웨어 및 포장을 귀하의 요구 사항에 맞게 조정할 수 있습니다. 양산 전 샘플링이 가능합니다.
Q: 맞춤 주문에 대한 MOQ는 무엇입니까?
A:MOQ는 유연하며 모델 및 사용자 정의 수준에 따라 다릅니다. 단일-단위 샘플링은 항상 가능합니다. 시리즈 가격은 소규모 배치부터 적용됩니다.
Q: 소매로 판매합니까, 아니면 도매로만 판매합니까?
A:우리는 유통업체, 소매업체, 브랜드 및 차량 운영업체에 도매 조건으로 공급합니다. 최종-소비자 구매의 경우 해당 지역의 대리점에 문의하세요.
Q: 현재 어떤 시장에 서비스를 제공하고 있나요?
A:남미와 아시아의 공인 Stellar 대리점으로서 우리는 확립된 화물 및 문서 절차를 통해 두 지역 및 전 세계에 수출합니다.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd.는 중국에서 가장 신뢰할 수 있는 스텔라 탐험 탄소 섬유 투어링 카약 제조업체 및 공급업체 중 하나입니다. 전문 생산팀을 통해 우리는 대다수 고객의 요구를 충족시킬 수 있습니다. 우리 공장에서 맞춤형 스텔라 탐험 탄소 섬유 투어링 카약을 구입하십시오.
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