제품개요
Expedition-등급 저장 공간을 갖춘 저용량 선체
S16 LV는 중소형 패들러에게 더 큰 패들러용으로 설계된 선체를 강요하지 않고 완전한 장비를 갖춘 투어링 카약 - 175 리터의 저장 공간, 방향타 표준, 3개의 해치 -를 제공합니다.
S16 LV는 더 작은 패들러를 중심으로 설계된 여행용 선체 Stellar입니다.
대부분의 16피트 보트가 일반 성인용으로 제작된 다음 더 작은 패들러를 "관리"하는 경우 LV는 반대 질문인 5'~6' 패들러에게 실제로 필요한 것은 무엇입니까? 그 대답은 더 낮은 부피의 데크, 더 짧은 83.5cm의 조종석, 그리고 패들러가 더 적은 체중을 운반할 때에도 방향 및 2차 안정성을 유지하는 선체입니다.
이러한 효율성-우선 접근 방식이 S15 LV를 더 나은 여행 제안으로 대체하는 이유입니다. 선체는 컴팩트한 핏을 유지하면서 최대 캠핑 부하를 수용할 수 있는 용량을 확보했습니다. 표준 - 방향타, 해치 3개, 격벽 2개, 선수 데크 포드, 물통-홀더 시트 패드, SmartTrack 풋브레이스 및 오목한 패들 잠금 바 -가 완벽하게 장착되어 있으며 맨 껍질이 아닌 물에 바로 사용할 수 있습니다.
함대의 경우 S16 LV는 모든 렌탈 및 소매 라인업의 격차를 해소합니다. 즉, 표준 S16에 비해 너무 작지만 레크리에이션 보트에 비해 너무 심각한 패들러입니다. 탄소 섬유 카약 제조업체이자 남미 및 아시아의 공인 Stellar 대리점으로서 당사는 이 선체를 도매로 재고 공급하거나 OEM 프로그램에 따라 귀하의 브랜드 색상으로 제작합니다.
여러-일간의 여행에 대한 부하 등급
68 L 선수 + 107 L 선미 해치 보관함
5'-6' 패들러를 위한 조종석 길이
가장 가벼운 빌드 - 쉬운 자동차-토핑 및 포티지
적합성-첫 번째 차이점
"낮은 볼륨"이 몇 센티미터보다 중요한 이유
갑판에서 선체가 너무 높거나 조종석에서 너무 길면 모든 스트로크가 더 어려워집니다. 길이와 너비뿐만 아니라 부피 분포 - -가 보트가 맞는지 여부를 결정합니다.
볼륨은 단순한 스토리지 번호가 아닌 적합한 사양입니다.
두 배의 길이가 같고 종이 위에서는 거의 동일해 보이지만 물 위에서는 완전히 다른 느낌을 받을 수 있습니다. S16 LV는 데크를 낮추고 조종석 개구부를 83.5cm로 다듬어 패들러의 다리, 엉덩이 및 몸통이 보트의 부력 중심을 기준으로 앉는 위치를 변경합니다. 결과: 더 작은 패들러는 지속적인 조정이나 풋 브레이스에 대한 깊고 불편한 도달 없이 키가 큰 패들러가 표준 선체 -에서 얻는 것과 동일한 레버리지 및 가장자리 제어에 도달합니다.
체중에 좌우되지 않는 안정성
2차 안정성 - 선체가 차인에 닿을 때 느끼는 느낌 -은 패들러의 무게가 아닌 단면에 따라 설계되었습니다.- Stellar는 LV 선체의 차인과 로커를 조정하여 더 가벼운 패들러가 거친 조건에서도 견고하고 예측 가능한 플랫폼을 느낄 수 있도록 했습니다. 이는 여성 프로그램, 주니어 스쿼드 및 키가 작은 패들러를 구성하는 클럽에 가장 중요한 사양입니다.-
사양 비교: 표준 S16 대 S16 LV
- 전체 성인용으로 제작됨
- 4.92m × 56.9cm - 조종석 89cm
- 일상적인 여행 참조. 더 넓은 빔과 더 높은 데크는 1.5~1.96m 패들러 스팬에 적합합니다. 일반 소매 및 렌탈을 위한 볼륨 엔트리 모델로 선택하세요.
- 1.5~1.87m 패들러용으로 제작됨
- 4.80m × 55.6cm - 조종석 83.5cm
- 더 짧은 조종석, 더 낮은 부피의 데크, 140kg 등급. 전문 맞춤 선체: 여성용 함대, 주니어 프로그램, 더 가벼운 패들러 및 현재 적절한 옵션이 없는 "크기 간" 고객.
표준 장비(모든 빌드에 포함)
- 카약 방향타- 표준 부속품, 옵션이 아님
- 해치 3개 + 격벽 2개:68 L 선수, 107 L 선미 및 선수 데크 포드
- 물병-홀더 시트 패드 및 SmartTrack 발 받침대:작은 패들러에게{0}}친근한 접근
- 더 큰 잠금 막대가 있는 패들 홈:깨끗하고 패들을 보관할 때{0}}데크에 걸리는 부분이 없습니다.
- 절단된-측면 및 선미 핸들:물에서 편안하게 운반하고 이동할 수 있습니다.
명세서
S16 LV 기술 데이터
| 길이 | 15'9" / 4.8 m |
|---|---|
| 빔(너비) | 21.9인치 / 55.6cm |
| 깊이 | 12.1인치 / 30.5cm |
| 패들러 높이 범위 | 5' – 6' / 1.5 – 1.87 m |
| 최대 부하 | 309파운드/140kg |
| 조종석 길이 | 32.9인치 / 83.5cm |
| 조종석 폭 | 17.3인치 / 44cm |
| 활 해치 보관 | 18갤런 / 68리터 |
| 스턴 해치 보관소 | 28.3갤런/107L |
| 표준 장비 | 방향타, 해치 3개, 격벽 2개, 선수 데크 포드, 병-홀더 시트 패드, SmartTrack 발 받침대, 패들 홈(잠금 막대 포함) |
| 혈통 | S15 LV의 후속 모델 - 더 높은 효율성, 더 많은 운반 능력 |
건설
귀하의 작업에 적합한 라미네이트 선택
사양 시트 대신 결정 매트릭스가 있습니다. 즉, 귀하의 차량 사용 패턴을 살아남은 빌드와 일치시키십시오.
| 라미네이트 | 무게 | 건설 | 최적-맞춤 작업 |
|---|---|---|---|
| 알파 우븐 | 15.0kg | 열{0}}경화 에폭시 직조 Toray 3K 탄소 섬유, Nomex® 벌집 코어, 투명 마감 - 플래그십 레이스 사양 | 모든 그램의 무게를 측정하고 손으로 보트를 물 밖으로 옮기는 퍼포먼스 소매 구매자 |
| 뛰어나다 | 15.1kg | Kevlar® + 유리섬유 라미네이트, Nomex® 코어, 젤코트 마감 - 레이스 강성을 보다 합리적인 가격으로 제공 | 레이스 클럽 합리적인 비용으로-경량 선체를 원하는 클럽 및 팀 |
| 멀티-스포츠 | 16.4kg | Carbon + Kevlar® 단일-스킨 헐, 투명 겔코트, Advantage-표준 데크 - 유연하고 견고함 | 하나의 함대에서{0}}해안, 평지 및 클래스 I~II 하천 여행을 혼합 사용 |
| 이점 | 17.4kg | 열-주입 에폭시 섬유유리, Soric® 코어, 겔코트 마감 - 펑크 방지- 및 경제성 | 임대 차량 일일 남용, 얕은 착륙, 최적의 가격-대-중량 비율 |
OEM / ODM 서비스
귀하의 브랜드 색상, 당사의 생산 라인 - RAL 시스템
우리는 단순한 공급업체가 아닌 탄소섬유 카약 제조업체입니다. S16 LV의 경우 가장 강력한 맞춤화 수단은 겔코트입니다. 공장 등급 일관성을 유지하면서 귀하의 브랜드 색상을 Stellar의 RAL 시스템에 일치시킵니다.{2}}
OEM/ODM 프로그램이 허용됩니다.탄소섬유 선박에만 사용 가능- 투어링 카약, 서핑스키 및 관련 복합 보트 - 모든 프로젝트를 핵심 역량 내에서 유지합니다.
우리와 협력하는 이유
중국 공장. 남미 및 아시아 지역 공인 대리점.
대부분의 해외 바이어는 제조업체나 대리점을 통해 거래합니다. 우리와 함께 동일한 팀이 해당 방정식의 양면을 실행합니다. - 이것이 귀하의 배송에 미치는 영향은 다음과 같습니다.
항저우 생산
작업장을 떠나기 전에 ISO 9001 관리 시설에서 선체를 제작하고 검사했습니다.
지역물류
아시아 주문은 바다로 빠르게 배송됩니다. 남미 배송은 당사의 수출팀 처리 문서를 통해 신뢰할 수 있는 주요 라인을 통해 배송됩니다.
현지 언어 지원
라틴 아메리카 구매자를 위한 스페인어 및 포르투갈어 서비스; 아시아 파트너를 위한 영어 및 중국어 - RFQ에 번역 문제가 없습니다.
부품 판매 이후-
차량을 물 위에 유지하기 위해 방향타, 해치, 발 받침대 및 예비 라미네이트가 재고에서 배송됩니다.
혼합-로드 컨테이너
S16 LV, 기타 투어링 모델 및 예비 부품을 한 번에 묶음으로 묶어 단위당 운임 절감
가져오기 문서
해당 시장의 통관을 위해 준비된 상업 송장, 포장 목록 및 인증서
이중 역할, 하나의 팀
텔러 에이전트 가격과 제조업체 기능 - 짧은 체인, 직접적인 답변
FAQ
Q: 이 카약에서 "낮은 볼륨"은 실제로 무엇을 의미합니까?
A: 낮은 부피는 저장고가 아닌 데크 높이와 선체 내부 변위를 의미합니다. S16 LV는 더 짧은 조종석(83.5cm), 더 낮은 -프로필 데크 및 더 좁은 빔(55.6cm)을 갖추고 있어 더 가볍고 짧은 패들러가 보트 깊숙이 들어가 편안하게 발 받침대에 닿고 선체에서 적절한 지렛대를 얻을 수 있습니다. 실제 여행을 위해 175L의 해치 저장 공간을 유지하면서 1.5–1.87m 패들러 -에 적합한 사양 -입니다.
Q: S16 LV 또는 S16 G3 - 차량을 어떻게 결정합니까?
답변: G3를 범용 선체(1.5~1.96m 패들러 범위, 더 넓은 빔)로 생각하고 LV를 특수 맞춤 선체(1.5~1.87m, 더 짧은 조종석)로 생각하세요. 대부분의 차량 고객은 핵심 렌탈 모델인 G3, 여성 프로그램용 LV, 주니어 팀 및 작은 키의 패들러({8}}그들과 싸우는 보트를 건네받는 작은 패들러) 등의 혼합 제품을 구매합니다. 주문 프로세스의 2단계에서 분할을 매핑할 수 있습니다.
Q: 이것이 대체하는 S15 LV보다 더 나은 투어링 보트인 이유는 무엇입니까?
답변: Stellar는 S15 LV의 작고 작은- 패들러 핏을 유지했지만 더 나은 방향 및 2차 안정성을 위해 선체를 재설계했으며 운반 용량 - 68 L 선수 및 107 L 선미 해치를 추가했습니다. 최종 결과는 동일한 "나에게 맞는" 느낌에 더해 며칠 동안의 캠핑 장비를 모두 수용할 수 있는 공간과 거친 환경에서도 안정적인 플랫폼을 제공한다는 것입니다. 이것이 일일 보트와 진정한 투어링 카약의 차이입니다.
Q: 밝은 맞춤형 색상이 실제로 무게를 더합니까? 얼마나 많이?
A: 예 - 인용하기 전에 알려드립니다. RAL 2004 주황색 및 RAL 1018 노란색과 같은 밝은 젤코트 색조는 완전 포화에 도달하기 위해 추가 코팅이 필요하며 일반적으로 외피당 100-200g을 추가합니다. 사용 시 무시할 수 있는 15kg 보트의 경우 정직한 중량 데이터가 차량 구매자와 신뢰를 구축하는 방법의 일부이기 때문에 이를 공개합니다. 빨간색, 파란색, 녹색, 검정색과 같은 표준 음영은 아무것도 추가하지 않습니다.
Q: LV에 어떤 라미네이트를 임대해야 합니까?
답: 장점. 주입된 유리섬유/Soric® 빌드는 얕은 착륙과 카트 남용으로 인한 펑크를 방지하고 깨끗하게 수리하며 라인에서 최고의 가격{1}}대-비율을 제공합니다. LV 선단이 경주- 성향이 있는 고객에게도 서비스를 제공하는 경우 두 개의 Excel 선체 - 동일한 핏, 경주-수준의 강성-을 추가하고 더 많이 사용하는 보트가 매일의 성능을 발휘하도록 하세요.
Q: OEM 프로그램에 따라 S16 LV에 자체 브랜드를 넣을 수 있나요?
답: 그렇습니다. 우리는 젤코트를 귀하의 RAL 참조와 일치시키고, 경화 전에 로고와 차량 번호를 적용하고, 귀하의 평균 패들러 크기에 맞게 좌석과 발 받침대 위치를 조정하고, 귀하의 브랜드 포장에 넣어 배송합니다. LV는 나머지 투어 라인과 생산 도구를 공유하기 때문에 OEM 리드 타임이 현실적으로 유지되며 혼합{2}}모델 컨테이너를 허용하므로 하나의 프로그램에서 전체 범위의 - LV, 표준 S16, S18 -를 시작할 수 있습니다.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd.는 중국에서 가장 신뢰할 수 있는 저용량 탄소 섬유 투어링 카약 제조업체 및 공급업체 중 하나입니다. 전문 생산팀을 통해 우리는 대다수 고객의 요구를 충족시킬 수 있습니다. 우리 공장에서 맞춤형 저용량 탄소 섬유 투어링 카약을 구입하려면 안심하십시오.
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